照明工程专项施工方案

大足区棠香至玉龙快速通道工程

龙水至玉龙段 照明工程专项施工方案

编 制 人:

复 核 人： 审 核 人:

重庆市公路工程（集团）股份有限公司

大足区棠香至玉龙快速通道工程龙水至玉龙段项目经理部

2016年4月

龙水至玉龙工程项目 照明工程施工方案

目 录

一、编制依据 ........................................................ 1 二、工程概况 ........................................................ 1 三、人员、设备及组织机构 ............................................. 2 四、施工进度计划及主要工程数量 ....................................... 3 五、施工图设计说明 ................................................... 5 六、照明工程施工方案 ................................................ 10 七、质量控制措施 .................................................... 14 八、安全保障措施 .................................................... 15 九、环境保护措施 .................................................... 17

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一、编制依据

（1)由广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院提供的《两阶段施工设计图》。 （2）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ-2012

（3）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168—2006 （3）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169—2006 （4）《电气装置安装工程低压电气施工及验收规范》GB50254—2006 (5)《1kV以下配线工程施工与验收规范》GB50575-2010 (6）《建筑物防雷工程施工与质量验收规范》GB50601—2010 （7）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—2005

（8)《大足区棠香至玉龙快速通道工程龙水至玉龙段总体施工组织设计》。

二、工程概况

路线起于龙水镇，经廖家院子、雷家院子、长沙村、新院子、余家院子，止于砖房子，终点接三环高速大足出口.

龙水湖连接线起于主线K4+467。3，终点接龙水湖酒店大门处龙花路。 双桥经开区连接线起于主线K6+409。3，终点接双桥经开区在建东环路终点。 主线起止桩号为K0+000—K7+271，全长7.271公里，路基宽度为50。0m；主线照明工程设置在两边花台位置，龙水湖连接线止桩号为K0+000-K1+407，长1.407公里，路基宽度为50.0m；双桥经开区连接线止桩号为K0+000-K3+211，长3.211公里，路基宽度为

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44。0m。沿线城镇：龙水镇，玉龙镇，通桥镇，龙水湖支线及双桥支线路灯设置在人行道边。

三、人员、设备及组织机构

1、施工主要机械设备和材料见表1.

表1 施工主要机械设备和材料

序号 1 2 3 4 5 设备或材料名称 汽车吊 挖掘机 小型挖掘机 电焊机 全站仪 规 格 单位 25T BX-500 台 台 台 台 台 数量 1 1 1 1 1 备 注 2、施工人员组织见表2

表2 施工人员组织和分工表

序号 1 2 3 4 5 6 姓名 蒲黎明 王长海 张维庆 李琦 黄伟 周亚军 职务 总工 工程 调度 技术员 技术员 技术员 从事工作内容 方案制定，组织实施 组织实施，现场指导 协调、检查 测量放样 现场施工 现场施工 备注 项目部 项目部 项目部 工区 工区 工区 3、施工组织机构图

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项目经理组织机构框图 项目经理：苏文龙

项目副经理：俞 波 项目总工：蒲黎明

工程部：王 长海综合部：朱照勇明春施四、施工进度计划及主要工程数量 工队 总工办：田晓峰试验室：胡涛财务部：文家学 ~2016年5月30日

4.1主要工程量

4.1 施工进度计划 1、挖沟埋管及灯杆基础

双桥连接线:2016年4月15日～2016年4月30日 主 线：2016年5月1日~2016年5月20日 龙水湖支线：2016年5月10日～2016年5月20日 2、安装路灯及穿线

龙湖路主线、双桥连接线、龙水湖支线安装路灯及穿线进度计划：2016年5月20日

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路灯主要材料表(一）

序号 （一） 1 2 3 4 5 6 7 名称 规格 地上部分工程量 环网箱式变电站 DXB-10/0.4-100KVA 双臂路灯 中杆灯 LED道路灯 LED道路灯 LED道路灯 智能路灯节电器 H=12M H=15M 70W 280W 240W SJD—LD-3＊100 单位 套 套 套 套 套 套 套 数量 1 84 12 84 84 24 1 备注 臂长2.5m 双头 截光型灯具 截光型灯具 泛光型灯具 路灯主要材料表(二）

序号 (一） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 名称 规格 地下部分工程量 低压五芯电缆 塑料护套线 绝缘穿刺线夹 双臂波纹管 热镀锌钢管 排水塑料管 排水塑料管 镀锌扁钢 镀锌扁钢 镀锌钢管 YJV-0。6/1KV—5＊25 RVV-0。5KV-3*2。5 JTL—011 PVC110 SC100 UPVC50 UPVC75 40*4 50＊5 SC50 单位 km km 个 km m m m km m m 数量 3。06 2。04 288 8.46 160 200 980 2。95 50 20 备注 4

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11 12 13 14 15 手空井 手孔井 灯杆基础 灯杆基础 箱变基础 800*800 400＊400 12m灯杆 15m灯杆 套 套 套 套 套 2 96 84 12 1 五、施工图设计说明

5.1供配电系统 1、照明供电系统

（1)本工程道路照明用电均为三级负荷。考虑低压供电电缆电压损失(保证照明灯具端电压维持在额定电压的95％～105%）、供配电系统经济性、预留负荷以及70％左右变压器负荷率，全线共新建8台路灯专用箱变，容量均为100kVA。箱变进线电源就近接大足区10kV城市公共电网或由城市电网环网供电.户外箱式变电站防护等级不低于IP54。

（2)龙水至玉龙段共设置5台路灯专用箱变：

＃1箱变位于K0+680，供电范围K0+000~ K1+390； #2箱变位于K2+170，供电范围K1+390~ K2+920； #3箱变位于K3+660，供电范围K2+920~ K4+420； #4箱变位于K5+130，供电范围K4+420～ K5+840; #5箱变位于K6+580,供电范围K5+840~ K7+270. （3）龙水湖连接线设置1台路灯专用箱变：

#6箱变位于K0+720,供电范围K0+000~ K1+400.

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（4）双桥经开区连接线设置2台路灯专用箱变:

＃7箱变位于K0+810,供电范围K0+000~ K1+580； #8箱变位于K2+390，供电范围K1+580 ~K3+190;

(5）本次设计选用高功率因数的LED道路灯（cosa=0。9），故不设置单灯补偿。为补偿景观和广告等用电负荷，在箱变内设置低压电容器组进行集中自动补偿，补偿后系统的功率因数达到0.92以上。

（6）电能的计量按照不同用电性质（照明、广告、景观等）实现低压集中计量。 2、照明配电系统

（1）路灯照明配电线路采用YJV—0。6/1kV电力电缆低压供电,～380/220V三相四线制低压供电，至路灯处采用RVV—0。5—3×2.5绝缘护套线分歧引至灯具。为平衡三相负荷，灯具的接线顺序为：L1,L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序。灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。本工程各相线按国家相关规范分别采用红、黄、绿加以区分；支线零线采用浅蓝色、PE线采用黄绿双色。

（2)在每处灯杆及电缆保护管过街处均设检查井,用于穿线检修 (3）在每一检查井内的电缆应留有0。5m长的余量.

(4)检查井内雨水采用UPVC75的排水管道按0。5％坡度就近接入雨水系统。

（5）道路照明供电干线穿PVC管在人行道下埋地敷设，每回路各穿1根管.在车行道下采用玻璃钢电力护套管埋地敷设。在相应的埋地管道中，预埋了管道以备广告和景观穿线用。

（6）照明管线在人行道下埋深不小于0。5m，在车行道和绿地下埋深不小于0.7m。

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（7)在路灯管线中预留8#铁丝，便于后期穿线。

(8）机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。

(9）电缆芯线的连接采用压接，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。

3、照明控制系统

路灯控制采用光控和时控相结合的方式。前期采用SJD-LD智能照明控制装置和手动控制相结合的方式,并预留远程控制端口，以备后期统一接入路灯管理处的三遥控制系统。

4、节能措施

（1）采用SJD—LD智能照明控制新型节能技术，根据电力网负荷及电压波动情况，实时调节，在上半夜稳压、下半夜降压减流，要求节能效率不低于20％，保证了灯具的正常工作，有效延长了灯具使用寿命，根据当地实际情况设置多个时控段,以实现不同车流量和人流量的不同照度要求，达到节能的目的，同时均匀度没有变化。该系统配备完善的远程通信接口，具备四遥功能，可供路灯管理单位远程监控。在箱变内应预留该设备的空间.

（2）照明箱变采用高效节能变压器。

（3）光源采用高光效、寿命长的高光通LED灯。 （5）箱变低压侧设置集中无功补偿电容器组。 （6)本工程照明功率密度值满足规范要求. 5.2道路照明系统

（1）道路等级为城市主干道，其照明要求如下：

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平均亮度Lav≥2.0cd/㎡； 平均照度Eav≥30lx；

功率密度值LPD≤1.05W/m2（双向六车道）。

(2）采用常规低杆照明方式，12m双臂灯杆双侧对称布置。灯杆臂长2。5m，配 180W+100W(或70W）的 LED道路灯，半截光型灯具，其中180W用于车行道照明,100W用于非机动车道和人行道（70W用于人行道照明)。车行道侧灯具仰角10°，非机动车道和人行道侧灯具仰角为8°。灯杆间距约为30m。

在交汇区域、曲线路段（R＜1000m）及加宽段加大车行道侧LED光源功率至215W，灯具仰角为15°。在道路交汇大型路中设置15m中杆灯配2*240W的LED光源，泛光型灯具。详见“照明平面图”。

(3）在每个单灯回路相线设置单相熔断器对支线短路故障予以保护，可采用4A熔丝，安装在供电的进电侧。

5。3光源、灯具及灯杆选择

（1）光源选择：选择优质LED光源，光源光效≥105Lm/W，整灯光效≥80Lm/W，显色指数Ra≥70，LED光源色温Tcp=2700 K—3300K，年光衰＜3％,寿命≥50000h.

灯具选择半截光型路灯，防护等级不低于IP65，灯具效率不低于90%（不含电器）。灯具额定自然功率因数≥0.95.

（2）LED灯具技术要求:

1、灯具工作电压范围：90V～305V。

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2、采用铝合金散热外器，要求灯具自洁性好，光学材料为高强度、高透明PC（透光率≥90%）。

3、要求灯具具有有效的对流散热措施，50000小时的光通维持率≥70%(提供国家权威机构出具10000小时光通维持率、10000小时光衰不大于5％实验报告）。

4、灯具系统具有优良的环境适应性，在环境温度-40℃～+50℃下正常工作。 5、要求灯具配光性能良好，眩光值TI＜10、纵向亮度均匀度＞0.9，厂家出具书面照度计算书。

6、螺丝、螺母及相关附件要求采用不锈钢材质(不锈钢304）。 7、内部导线要求采用耐高温导线，防火等级为UL—94 V0级。

8、要求驱动电源内置在灯具里，与光源模组间连接可靠,便于维护，整体美观。 9、灯具必须具有防雷保护功能,防雷等级不低于10KV。 10、电器元件均符合GB14048电器元件国标要求。 11、灯具接口接Φ60mm灯臂。

12、灯具防护等级为IP65。防护性能采用硅橡胶密封圈实现，不能使用胶水密封。 13、电器绝缘等级：ClassI。

14、灯具的设计应确保电源和LED模组能在现场的灯杆上替换，内部接线使用快接插头；灯具的壳体(上框和下盖）开闭紧固应设计成旋钮式进行紧固以确保日常维护的方便，实现无需专用工具维护。

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（3）灯杆采用圆锥型，并做热浸锌喷塑防腐处理.具体样式、颜色由区规委会和区市政园林管理局确定。灯杆锥度为12‰，壁厚为5mm，其他基本要求如下：

a 灯体，灯臂、灯杆采用区规委会和区市政园林管理局、路灯管理所确定的颜色和造型样式。

b 灯体压铸铝，经喷砂弹丸处理后,表面静电喷塑。

c LED 路灯表面应无划伤、灯体内外应无危及生产、运输、安装及使用人员的尖角和毛刺.

d 喷涂件表面色泽应均匀一致、涂膜光滑、厚度均匀，无流挂、堆积、露底、皱纹等影响外观的缺陷。

e 焊接部位应平整、牢固，无焊穿、虚焊、飞溅等现象。

六、照明工程施工方案

根据现场实际地质条件，灯基础土方采用人工配合挖机施工方案，灯杆基础采用木模。基础顶标高为该处路缘石标高齐平，根据现场维护情况和路灯施工工期安排，结合我单位施工技术水平和现有设备、人员情况，可以满足全面开展。施工工艺流程详见下图：

1、路基开挖

与各管线所属部门联系，掌握大概分布资料，通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况，要求有序地开挖，并施作雨天临时排水沟,开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。

2、测量定位

根据监理工程师审批后的控制点进行现场加设控制点工作，采用全站仪按坐标法测设基础的位置，用水准仪测出地面标高.基础定位后经复核无误，增设护桩指导施工。

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3、基础土方开挖

采用挖土机对基坑的大概深、长、宽度土方进行开挖，而后人工按图示尺寸修边到设计标高,若出现超挖，不得使用弃土就地回填,应采用级配碎石或砂回填到设计值。

4、基坑报检

根据监理程序要求,将填报隐蔽工程基础开挖资料，具体检测内容参见相关验收规范标准。

5、手孔井及灯杆基础

路灯手孔井井盖类别定为D400，试验荷载≥400F/kN，井盖试验允许变形值应符合GB/G 23858—2009表7相关要求。要求井座底面支承压强≥7.5N/mm2.

手孔井盖选用成品复合材料或钢纤维增强混凝土型井盖时,应满足GB/T 23858—2009要求。

地基应作压实处理，要求基础承载力≥180kPa，灯杆基础回填土密实度≥95%,管道回填土密实度≥90%。

灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度≤3‰。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎,浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留10mm即可。手孔井断面及平面图如下：

6、钢筋、预埋件安装

路灯竣工 根据规范要求安装钢筋:骨架尺寸、间距、垂直度、保护层设置、预埋件位置及加固等严格执行验收规范标准。

7、模板安装

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模板采用木模,几何尺寸不得小于设计值，加固须满足刚度、稳定性要求，确保浇注混凝土时模板不跑模、胀模。灯杆基础施工图如下：

8、混凝土浇筑

灯杆混凝土采用C25商品混凝土,大足区朝野商品混凝土公司供应，砼浇注时应对称、分层进行，每层厚度控制在25～30cm,采用插入式振捣器施工。掌握混凝土的初凝时间，确保混凝土层面衔接质量，实现中间吊模的浇注时不翻浆而且能加高混凝土。

在砼强度达到2.5MPa时才可拆模。洒水养生时应用细水均匀浇养，或采用聚酯薄膜保湿、保温养生7d。

9、基础回填

待基础混凝土达到设计强度达75%以上时方可进行。确保不碰坏基础成品，力求对称、分层回填，采用冲击夯压实。

10、安装灯杆

使用吊车、特制的锁扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、绳，控制吊点(杆高的1/3处）,超过4级风不得安装。采用干硬性砂浆或薄钢板找平,用垂球法找正，立正后立即安装地脚螺丝。

11、路灯接地系统

（1）工程照明接地采用TN—S系统，箱变变压器中性点接地与路灯接地扁钢联通，要求接地电阻≤1Ω。除变压器中性设置专用接地极外，采用40×4热镀锌接地扁钢沿路

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灯配电线路通长埋地敷设,作为路灯重复接地及连接线，配电线路内由同一接地故障保护电器保护的外露可导电部分，应用PE线连接至共用的接地极上。

(2）城市道路照明电气设备的下列金属部分均应接地保护： ①变压器、配电柜(箱、屏）等的金属底座、外壳和金属门； ②室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦； ③电力电缆的金属铠装、接线盒和保护管； ④钢灯杆、金属灯座、I类照明灯具的金属外壳； ⑤其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。 12、施工注意事项

（1）户外箱式变配电站属于大型设备，为分清责任，其设备基础由成套厂配套设计，其制作 应符合电力行业标准的要求，其安装应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ—2012 要求.

（2）路灯手孔井井盖类别定为 D400，试验荷载≥400F/kN，井盖试验允许变形值应符合相关规范要求，井座底面支承压强≥7。5N/mm2.

（3）手孔井盖选用成品复合材料或钢纤维增强混凝土型井盖时，应满足 GB/T 23858—2009 要求。

（4)地基应作压实处理，要求基础承载力≥180kPa，灯杆基础回填土密实度≥95%，管道回填土密 实度≥90％。

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（5）本工程施工采用双层井盖防盗手孔井。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。

(6）工程所有非砼中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理.

（7)灯杆基础下法兰盘必须水平安装,要求灯杆倾斜度≤3‰。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹 垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后 螺栓多余部分应切除,固定螺帽顶外留 10mm。

七、质量控制措施

1、路灯所需的主要材料应符合设计文件和现行标准要求，并须有出厂合格证，必要时应作试验。

2、路灯施工严格按规范中要求进行质量控制.并实行工序检验，当上道工序合格后，下道工序方可施工.

3、高程的允许偏差、倾斜率、中心位移等应在规范要求内。

4、强化质量意识，严格按设计图纸，现行施工规范、规则,以及业主的特殊技术要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程,确保工程质量。

5、建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。制定有效防范措施，提高工程质量水平.

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6、加强工序质量控制，严格按质量保证体系组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性.

7、强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底.

8、做好工程测量、试验及复核工作，确保中线、标高等测量项目符合设计要求,并做好相应记录。

9、特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育.

10、在施工中保证每个分项工程以优质为标准，全部质量合格，并树立样板项目,以样板工程带动全部工程实施.

八、安全保障措施

安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全、避免事故发生是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系,建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查,在确保安全的前提下，全面完成施工任务。

8.1 安全施工管理措施 （1）一般要求

实施过程中，严格遵守市政工程施工安全技术规程，遵守有关安全、健康及环境卫生方面的法规和规范，并切实做好彩钢板围挡安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施，以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全;

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（2）安全员

在工程施工期间，现场安全员由已经培训过的具有安全员资格的人员担任，其工作任务包括制订健康保护与事故预防措施和检查，查看所有安全规则与条例的实施情况，管理人员一律佩证上岗。

（3）安全标志

①道路施工现场配备、架立并维修必要的标志牌,为工人和现场管理人员提供安全和防护。

②在主车道围挡端部设置警示灯，警告与危险标志；安全与控制标志等。 (4)进行安全技术交底

工程开工之前进行书面安全技术交底，进行安全教育。

（5）加强安全生产教育，提高全员安全意识.重点进行安全基本知识和技能的教育;遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育.激发安全生产自觉性。

（6）严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度.各级安全领导小组要定期组织检查,各级安全监督人员要经常检查,把事故消灭在萌芽状态，同时严格事故报告和奖罚制度.

(7）加强安全防护,设置安全防护标志. 8.2施工用电安全措施

（1)配电箱开关分开设置,必须坚持一机一闸用电,并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好,注意防潮.

(2)现场照明:照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在围挡角钢上。

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(3)配电箱、开关箱：使用标准配电箱，配电箱内开关电器必须完整无损，接线正确， 电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配.配电箱设总熔 丝、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。

(4)接地接零：接地采用角钢,接地电阻符合规定，电杆、中断杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

（5)用电管理：安装、维修拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。

九、环境保护措施

(1）强化环保管理,健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与当地的环保部门建立工作联系,接受社会及有关部门监督。

（2）加强环保教育，宣传有关环保，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为.

（3)废弃物的处理：不适宜填筑的材料及时分别堆放整齐或运至城市规划指定场所。 （4) 采用有效措施,消除施工污染

施工废水及时排放到下水道，不得污染自然水源.施工地点要防治噪音污染，施工车辆不得鸣笛。

(5)防大气污染

运输车辆配备两边和尾部挡板，对易洒落的土粒须用带盖板的车辆外运，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净,不得污染市区道路。

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防止开挖出的泥土被雨水冲散或流溢,遇上干燥天气容易产生二次扬尘。挖机附近的运输道口须有专人及时清扫。

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