银河竞争优势成长

银河竞争优势成长一般指银河竞争优势成长股票型证券投资基金。本基金投资于具有良好流动性的金融工具，包括国内依法发行上市的股票、债券、债券回购、权证、中央银行票据、资产支持证券和现金等，以及法律法规或中国证监会允许的其它投资品种。

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为什么说吉利银河L6也具有爆款潜质？

如果要说当前汽车市场中爆款车型，一定绕不开吉利银河L7，银河L7自上市一个月来，频频引发市场关注。在刚刚过去的6月，银河L7销量达9673辆，大定数量更是破万，迅速跻身新能源电混SUV的第一阵营。

在银河L7火爆的势头下，吉利银河系列第二款车型AI智能电混家轿——银河L6也乘势而来，计划于今年三季度上市。水滴汽车认为，作为银河L7“最佳智能电混CP”的银河L6，也同样具有爆款潜质。

为什么这么说？其实从银河L7热销背后的市场逻辑，不难找出答案。

消费全面升级，高价值产品成为首选

在水滴汽车看来，银河L7热销的原因主要有三方面。

一方面得益于混动市场的大热。当前，新能源汽车处于快速增长期，尤其是混合动力车型。根据乘联会数据显示，2023年前两个月，在市场整体疲软的大环境下，插电混动车市场仍取得了79.7%的同比增速，远高于纯电车的5.6%和整体新能源车22.8%的同比增速。

具有非常大发展空间的混动市场，无疑给了吉利银河L7一个快速发展的机会。但市场的火热，并不是谁都有机会成为爆款，更需要有吸引用户的产品。换句话说，混动市场依旧是“产品为王”，过硬的产品力才能杀出重围。

因此，银河L7热销的第二个原因就是其独具优势的产品力。比如，采用银河涟漪美学设计和电感造型的银河L7，在造型方面让人眼前一亮。还有安全方面，银河L7全系配备神盾电池安全系统，以及硬核的“底盘装甲”，确保了消费者用车安全。

同时，银河L7吉利搭载了“新一代雷神电混8848动力系统、神盾电池安全系统、原生智能座舱系统银河N OS、星睿智算中心”等一系列重磅吉利自研尖端科技。智能、安全、动力将成为银河L7独一无二的优势。

此外，吉利的智慧工厂高效、高质量的生产银河L7，让银河L7实现“上市即交付”。

这些因素是银河L7上市首月销量能够成功突围的保障，而银河L7能够持续保持这样的热销势头，还有第三点原因就是其带给用户更高的产品价值。在有绝对竞争力的产品优势为前提，银河L7以13.87万-17.37万元的价格，将智能插电混动车型的价格，拉到与合资品牌燃油车同一水平。

值得一提的是，据数据显示选择吉利银河L7 115kmMAX和115km星舰版的用户，占比高达90.5%。也就是说，当前汽车消费市场正在进行一场消费升级的变革，用户不会一味追求低价，而是更愿意选择带给他们高价值体验的产品。

总的来说，混动市场具有很大的发展潜力、拥有竞争力的产品优势、以及带给用户更高的价值的产品体验，是银河L7销量迅速突围、且持续发热的重要因素。银河L7的热销也展露了吉利银河系列产品的硬核实力和吉利智能电动时代的强大潜能。由此来预判银河L6上市后的市场表现，其爆款潜质就更加清晰明了了。

传承安全基因、搭载电混美学，银河L6树立新标杆 

首先来看银河L6在产品力方面，不仅一脉相承银河L7的智能、安全和动力的产品优势，还通过造型的设计和创新，树立了新一代智能电混的设计美学。

具体来看，吉利银河L6在汽车智能场景交互体验方面有重大创新，是国内首款基于AI智能大模型全面开发的电混家轿。新车将搭载高通骁龙8155芯片和云端总算力达81亿亿次每秒的星睿智算中心，以领先行业2-3年的超强智算能力，为车辆的智能交互、道路驾驶、设计智造、娱乐与软件等方面提供全方位赋能。

同时，银河L6还将搭载汽车行业首个生成式AI产品—Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能，还具备先进的数字化开发能力，通过AI技术全面辅助整车安全、NVH、性能等多领域开发，助力工程师进行模拟和优化设计，提高汽车性能和安全性。

动力方面，银河L6不仅传承了e-CMA智能电混架构的电动化基因，也搭载新一代雷神智能电混8848和神盾电池安全系统。雷神智能电混8848通过独创的“全域3挡”模式，能够带来更快、更猛的驾驶体验。神盾电池安全系统与e-CMA智能电混架构从软件、硬件两个方面，全方位保护用户用车安全。

来到银河L6的车内，仿佛进入未来世界。银河L6采用环抱式座舱设计，搭配13.2英寸中控竖屏和10.25英寸液晶仪表，科技感拉满。科学双分区式设计的棉花糖记忆座椅、270°软触环抱设计的后排大沙发座椅、256色萤火虫氛围灯及同级唯一智能香氛系统等组合，将银河L6的豪华属性拉满。同时，凭借4782x1875x1489mm车身尺寸和2752mm轴距，为用户带来更舒适、宽敞的乘坐体验。

银河L6的科技感不止在车内，在外观造型上，银河L6采用LED数字动态大灯，以及悬浮车顶溜背式设计、隐藏式电动门把手、一体式贯穿式尾灯等设计，将运动感和科技感相结合，给人焕然一新的感觉。反观，现在市面上大多数混动车型，还是长着一副“油电混用”的外形，缺乏特色。

有了独具优势的产品力，银河L6也就有了为爆款的基础条件。那么，银河L6是否具有更高的产品价值，能带给用户高价值体验呢？答案其实很明显。

智能电混“最佳CP”,助力吉利新能源加速前行

当前汽车行业消费升级，不仅高价值体验的产品成为首选，用户需求变得愈发多元化，且要求水涨船高，但真正能让他们满意的产品寥寥，目前市场上还存在大量空白有待填补。尤其是，吉利银河L6所在的这个领域。

从目前国内家轿车细分市场来看，燃油车大多出自合资品牌和豪华品牌，纯电动车则以造车新势力产品为主。若把目标锁定15-20万级电驱轿车市场，虽然今年开始陆续有许多新产品到来，但其实市场中成熟的产品并不多。

据《中国汽车消费新趋势洞察》报告显示，当前用户购买轿车意向占比超60%；用户购车预算集中在11-20万区间；国产品牌成为许多年轻用户首选；超七成年轻消费者认为汽车不仅仅是代步工具，期待汽车休闲休息空间、汽车智能方面的突破；另外，消费者乘坐感受优先，驾乘需求差异影响购车偏好。

用户有需求，市场有空白，定位在15-20万区间的电驱轿车银河L6的到来，势必带给用户更具价值的选择。有了银河L7口碑保障和热销势头打前阵，在吉利汽车强大智造体系为背书，银河系列第二款车银河L6，成为爆款，指日可待。 

写在最后：

从银河L7热销的背后不难看出，一款热销车型，需要满足三个因素：即，外部环境具有可发展的空间、自身产品有过硬的品质，以及满足当下用户消费需求，而与其一脉相承的银河L6同样具有这些因素，让外界对银河L6有了更多期待。 

事实上，自主品牌远没有到“内卷”的时候，中国新能源汽车品牌还未走出世界。作为自主品牌的头部力量吉利汽车，应有广阔的胸怀，肩负起领军者的责任。吉利银河L6和银河L7组成的超混“CP”，形成轿车+SUV双产品矩阵，不仅完善吉利新能源产品矩阵，更加快吉利汽车新能源转型的步伐，中国汽车品牌在新能源市场的竞争势能也将迎来整体提升。

当然，中国品牌阵营乃至整个中国新能源车市场，都期待着有更多爆款产品，为智慧、绿色出行的梦想添砖加瓦。

【本文来自易车号作者水滴汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

都说新能源|上市即爆款 银河系列会是吉利的最优解吗？

易车原创 2023年的上半年已经过去了，各家车企的成绩单也已经出炉了。有一个很明显的趋势就是新能源车的销量在不断攀升，仅仅依靠传统燃油车来支撑销量已经完全不够了。抛开新势力车企不谈，在新能源方面转型比较成功的传统车企也在销量成绩上收获了不错的表现。不过能让人眼前一亮的，除了一骑绝尘的比亚迪，还得说是稳扎稳打的吉利了。

上半年销量接近70万辆 新能源车销量占比约23%

整个上半年，吉利集团累计的销量达到了694045辆，接近70万辆的成绩要比2022年上半年的61.4万辆同比增长了13%。相比销量成绩已经开始显现疲态的众多合资品牌车企，吉利集团的步伐无疑要稳健得多。而吉利集团6月的销量成绩为137897辆，占到了整个上半年销量的20%，更是相比5月份环比增长了15%，这就说明吉利集团在6月份找到了新的销量增长点，而我认为这个增长点便是新能源车。

既然说到了吉利集团的新能源车，那我们先来看看吉利上半年新能源车型的销量吧，1-6月累计的销量为157889辆，和去年上半年相比同比增长了约44%，新能源车的销量占比也达到了约23%，和去年上半年的17.9%相比可以说是进步明显。另外还是要提到6月销量，38572辆的成绩让吉利的新能源渗透率达到了约28%，创下了年内新高。所以不论从上半年的总销量，还是新能源渗透率也好，我们都能发现在6月份，吉利迎来了全新的新能源车销量增长点，而我认为这个销量增长点就是吉利银河L7。

上市即爆款 首月销量近万

提到吉利旗下的新能源品牌或者说车型，我想大家的第一印象可能会是极氪或者几何，当然它们上半年的销量表现也非常不错，极氪的同比增长更是超过了124%。不过我们今天要说的主角还是吉利银河L7，作为一辆5月31日才上市，6月13日才开启交付的车型，它在6月已经取得了9673辆的销量成绩，可以说银河L7的“上市即爆款”并不只是一句空话。

其实在银河L7上市之前，也面临着一定的议论，吉利旗下的车型产品本就丰富，领克在做新能源，极氪在做纯电车型，甚至吉利本身也有雷神新能源，为什么还要花费大代价重新做银河系列？不过通过首月的销量成绩，银河L7应该已经打了所有人的脸，集吉利最新的混动技术于一身，带着吉利对于新能源车最新的设计理念，银河L7的诞生可能不仅仅是为了丰富产品布局，它对于银河系列甚至整个吉利品牌都有着无法取代的意义。

产品力才是硬实力 银河L7只是一个开始

那么接下来我们当然应该看看这辆银河L7到底有哪些实力？先让我们从价格去入手，在上市之前，吉利给这辆银河L7的定位是“20万以内最值得购买的混动SUV”，所以大家自然而然会将这辆车的售价区间设想在15-20万之间。但是正式价格公布后，还是给到了广大消费者一定的惊喜。更关键的是银河L7不到14万元的起售价相比最大竞争对手比亚迪宋接近16万元的起售价有着一定的优势，这也让银河L7在以后的竞争中立于不败之地。

除开价格，其实消费者关注的重点还是在于产品力上，最首当其冲的就是优秀的内外饰设计。虽然作为一辆混动车型，但是银河L7的外观设计绝对足够新能源，“银河之光”的设计语言简约而又前卫，而且还采用了封闭式的前脸造型，与如今的电动车设计进一步靠拢。至于车内座舱的打造不仅在用料上维持了吉利一贯的水准，更采用了多块大屏使得车辆在科技感上取得了长足的进步。

不过除了内外饰设计之外，我认为银河L7在混动技术、智能座舱和电池安全等方面的产品力都相当突出，先来看混动技术，银河L7采用的是吉利全新一代雷神电混8848系统，这套系统由1.5T四缸混动专用发动机+ 3挡变频电驱DHT Pro（电机使用P1+P2方案）+磷酸铁锂电池组成。

其中1.5T混动专用发动机具备44.26%全球量产最高热效率，其中发动机最大功率120kW，峰值扭矩255N·m，与这台发动机匹配的是一台前置的永磁同步电机，电机功率107kW，扭矩338N·m，整套混动系统的综合扭矩达到535N·m。所以性能方面同样有可圈可点的表现，0-100km/h的加速6.9s，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370km。

第二点要说的就是智能座舱了，现如今车内座舱的智能化程度已经可以左右消费者的购车选择了。传统燃油车在这一方面显然已经落后了，而银河L7在座舱智能化程度这方面可以说是一点都不输当下的电动车。在硬件上，全系标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，屏幕之间可联动操作。此外顶配还可选装25.6英寸AR-HUD，全车道结合AR实景融合技术，非常实用。

至于车机系统方面，银河L7搭载了银河N OS智能座舱操作系统，并且标配高通8155芯片，保证了车机的流畅程度。而且车机的UI设计上，银河L7更加的简洁，操作起来也更容易上手。此外语音交互也是一大特色，唤醒速度仅需0.5秒，支持全场景可见即可说、四音区识别和深度连续对话。而且车机系统还有着丰富的应用生态，可以支持在线音乐、音频、车载KTV、长视频、出行服务等12大垂类生态服务。

最后要说的就是电池安全了，银河L7凭借着e-CMA架构+首搭神盾电池安全系统的优势，辅以包含架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0“电池医生”智控系统等在内的共8重有力护盾，不仅通过了中汽中心的严苛针刺实验，还顺利通过了海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧实验等更为严苛的安全性考验。另外银河L7标配的对外放电最大功率达6.6kW，可同时满足50W户外冰箱+100W户外照明灯+500W音响+800W户外热水壶+1200W烧烤炉+800W户外热水壶持续工作，长时间露营还可启动发动机充电，对于喜欢户外旅行的年轻人来说绝对是个福音。

而银河系列除了银河L7之外，后续定位在紧凑型轿车的银河L6也将会在三季度上市交付，车辆不仅保留了银河L7的大部分优点，而且它的起售价可能会更低，有助于银河系列彻底在市场上站稳脚跟。

编辑点评：虽然仅仅上市一个月，但是从销量、价格和产品力来看，就能够看出银河L7的成功不是偶然。在大多数消费者仍然对纯电动车的续航能力心存芥蒂的时候，油耗低、续航长的混动车型自然就是许多人购车的首选了。至于吉利的银河系列无疑会成为同价位中的佼佼者，下半年的销量表现无疑会让人更加期待。

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银河L6竞争力解析：纯电里程不够长，实际价格不够低

吉利银河L6已正式上市，这辆车是否值得选择呢？

闲言少叙，对比解读。

这是银河L6要面对的竞争对手，包括同品牌的帝豪L混动版。

银河L6按照纯电里程可分为两个系列，这个参数是难以体现银河L6竞争力的第一要素，先来看售价。

其售价为11.58-14.98万，30日之前能够以2000元抵5000元，实际还可以优惠3000元，所以实际起售价是11.28万元。

银河L6实际售价11.28、12.28万的版本，其纯电里程只有60公里，而且还是CTLC工况的测试值，折算为WLTC工况显然只有四十多公里。

这个标准就不太理想了。比亚迪秦PLUS DM-i指导价9.98、11.58万的版本至少还有WLTC工况46公里的纯电里程，价格有明显优势；其12.58万的版本有101公里，银河L6处于下风。

不过最令银河L6尴尬的并不是秦PLUS，而是帝豪L Hi·P，该车的2024款有WLTC工况80公里纯电里程，可是售价只是10.98、12.28万！在价格低于银河L6的前提下拥有几乎高一倍的纯电里程，银河L6的竞争力在哪呢？

如果说6.5秒的破百成绩是优势，秦PLUS DM-i的动力确实弱一些，但是帝豪L Hi·P的破百成绩是6.9秒，实际属于相当的标准；所以银河L6短续航系列的性价比显然是不高的，直接被同品牌的帝豪L Hi·P给比了下去。

实际售价12.98、13.98、14.68万的银河L6有了更长的纯电里程，CLTC工况为125公里，然而这个系列还是要面对帝豪L Hi·P；因其对应的WLTC工况纯电里程也就是80公里左右。

不过价格在14万左右的次顶配和旗舰版要面对的是深蓝SL03，这台车有两个增程版的选项，具体参数为：

低配版，14.59万，CLTC工况135公里纯电里程高配版，15.69万，CLTC工况200公里纯电里程

其低配版售价低于银河L6旗舰版，比其次顶配的价格也高不了多少，可是纯电里程还是有优势。而且在车身尺寸和操控水平两方面也有绝对优势，深蓝SL03的车身尺寸为4820*1890*1480毫米、轴距2900毫米，属于中型车；银河L6的车身尺寸为4782*1875*1489毫米、轴距2752毫米，属于紧凑级车，轴距悬殊很大。

银河L6的百公里加速最好成绩是6.5秒，确实很快；深蓝SL03低配版7.2秒、高配版7.5秒，略慢一点，但是SL03是后置后驱轿车，是有操控乐趣的，银河L6只是一台加速足够快的前驱车，没有什么操控体验可言。加速强的前驱轿车是没有什么吸引力的，多少年前的比亚迪秦DM就是5.9秒可破百的前驱加速王，然而又如何？最终还是换用了低成本且性能较弱的DM-i混动系统主打节能，前驱车用户的需求是降低成本，真正追求驾驶乐趣的用户总会去选择后驱或四驱车。

所以银河L6的定位就像是多年前的秦DM，理念没有跟得上用户理念的变化。

只是银河L6敢于如此定价是不是因为配置高呢？

最后就来看一看银河L6旗舰版和深蓝SL03低配版的配置差异吧，价格低一些的深蓝SL03低配版，其配置多出：疲劳驾驶提醒、开门预警、后方碰撞预警、低速行车警告、3个毫米波雷达、倒车侧面预警系统、并线辅助、电动后备箱、无框车门、远程启动，外后视镜记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠等，车机屏幕更大，前排座椅多出加热和通风功能，驾驶位的座椅支持记忆，多出触摸式阅读灯。

银河L6多出的配置有负离子发生器、香氛装置、2个扬声器、多色氛围灯、后排座椅安全为未系提醒等。

毫无疑问，还是深蓝SL03低配版的配置有明显优势，所以银河L6的定价确实有些不太理性，纯电续航偏短、配置一般、设计感也就那么回事，唯一的优势就是直线加速比较快，可是对于新能源汽车而言，直线加速快已经不新鲜了。

所以不好看银河L6，这台车大概率会冷门。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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